Num mercado dinâmico e em constante mudança, a criação de uma fábrica de produção e armazenamento de guloseimas em Montbert representa uma oportunidade estratégica para fazer face ao aumento da procura dos clientes. A empresa GH-Girard Hervouet, cliente da Dlubal, encarregou-se, entre outros, da estrutura em aço, do revestimento, da cobertura e da comporta.
Uma ponte esbelta e elegante para peões e ciclistas faz a ligação entre a cidade antiga e a cidade hospitalar do eixo Eichs. Este projeto de cliente ganhou o "Bavaarian Engineering Award 2023" e o "Ernst & Sohn Engineering Award 2024" – e com razão, porque se trata realmente de algo especial.
A altura da prateleira é de 13 m, a largura é de 14 m e o comprimento é de 120 m. A cada 14 m, foram instalados contraventamentos na vertical para garantir o reforço transversal.
A transição para fontes de energia mais sustentáveis é hoje uma prioridade global. Tendo isto em mente, a criação de uma estação multienergia em Les Sables-d'Olonne, no departamento de Vendée (85), é um projeto inovador e promissor. Esta estação, constituída por três coberturas com uma altura de 7,50 m e um comprimento total de 40 m, representa um investimento significativo no setor da mobilidade de baixo carbono e das energias verdes locais. A GH Hervouet, cliente da Dlubal Software, executou todo o projeto em termos de estrutura porticada, cobertura e revestimento.
No âmbito do projeto de desenvolvimento urbano de Metz, está a ser construído um novo pavilhão desportivo que se destaca pela aplicação de técnicas de engenharia avançadas e por um compromisso com a sustentabilidade. Este projeto combina vigas transversais LC Pícea GL24h, pilares de aço e paredes pré-moldadas de betão isoladas para garantir a estabilidade da estrutura. A estrutura de madeira da cobertura serve de suporte para a instalação dos painéis fotovoltaicos. O cliente da Dlubal BET Moselle Bois foi responsável pelo dimensionamento e cálculo estrutural do projeto.
O edifício tem uma área de 540 metros quadrados e irá funcionar como armazém. O pavilhão está dividido em 10 secções diferentes, todas acessíveis a partir do pátio interior, cada uma das quais com um sótão para armazenamento de produtos e equipamentos.
Em junho de 2023, foi concluída com sucesso a cobertura do anfiteatro do teatro municipal de Most. A estrutura de membrana foi especificamente concebida para garantir proteção contra o sol e a chuva por cima do palco, ao mesmo tempo que transforma o espaço numa atração visual. A autoria do projeto é da Carl Stahl & spol., o cálculo foi realizado com os programas RFEM 5 e RWIND 2.
A extensão do parque industrial Bohnau não só é sustentável, como também é particularmente inovadora. Pela primeira vez na Alemanha, foi implementado um sistema de ligações para tetos em madeira laminada cruzada sem vigas de pavimento e com grandes comprimentos de vão.
Este projeto consiste na construção de um poço de elevador para substituir as escadas existentes e permitir o acesso à passagem inferior. O poço foi construído com elementos de superfície de betão armado, garantindo assim a sua estabilidade e durabilidade com o risco de fissuras controlado.
No Monbijoupark, na cidade de Berna, na Suíça, existe uma nova estrutura de madeira para ser apreciada. O pavilhão foi construído durante os trabalhos de renovação do parque e pode servir como ponto de encontro no futuro. A forma invulgar chama a atenção e adapta-se na perfeição à envolvente.
A VM Architettura Integrata está envolvida há muitos anos no planeamento de fachadas ventiladas para edifícios de grandes dimensões. Neste caso em particular, a colaboração entre o arquiteto Davide Prando e o engenheiro Marco Rota Nodari permitiu o desenvolvimento da análise do fluxo de vento através do estudo de duas torres com 120 e 90 metros de altura no túnel de vento digital.
Em Münster, será substituída uma ponte para peões e ciclistas. Uma das particularidades aqui é a forma elegante da estrutura que forma o arco flutuante sobre o canal Dortmund-Ems. Uma estrutura realmente muito interessante!
A ponte Rei Luís, classificada como património histórico, foi construída em 1852 com um comprimento de 123 metros e é um excelente exemplo da engenharia civil na Alemanha. A antiga ponte ferroviária de madeira serve desde 1986 como ponte para peões e ciclistas sobre a incisão do rio Iller com uma profundidade de mais de 30 metros.
No âmbito da renovação e reconstrução do recinto desportivo de uma escola secundária no norte de Mayotte, departamento ultramarino de França, foi construída uma estrutura de membrana tracionada e aço como cobertura para proteger o local das intempéries e do sol.
No âmbito do alargamento para quatro faixas da estrada nacional 236 entre Dortmund/Schwerte e o nó da autoestrada 1 de Schwerte, procedeu-se à renovação da já existente ponte pedonal e ciclovia Freischütz.
A SIDO Madera, cliente espanhol da Dlubal, concebeu uma ponte para peões e ciclistas com 21 metros de comprimento localizada em Orihuela, Alicante. A estrutura foi executada em madeira laminada de pinho GL24H tratada em autoclave com sais de cobre. Foram utilizadas ligações de aço S235 galvanizadas a quente.
Trata-se de um projeto concebido pela CIP ARQUITECTOS SL para um total de 121 apartamentos em dois edifícios idênticos com uma área habitável de cerca de 5000 m². O projeto foi realizado pela construtora ACR em apenas 13 meses, incluindo a terraplenagem, as fundações e a cave, utilizando o sistema de estrutura metálica da AFCA Teccon, cliente espanhol da Dlubal Software.
O museu de arte contemporânea e exposição de planeamento (MOCAPE – Museum of Contemporary Art & Planning Exhibition) em Shenzhen é constituído por duas partes distintas ligadas por uma arquitetura orgânica. Duas instalações separadas são combinadas numa estrutura: o museu de arte contemporânea (MOCA) e a exposição de planeamento (PE).
Na Metalúrgica Vera S.R.L., são fabricadas e montadas estruturas metálicas para diversos projetos. Um desses projetos é o Velódromo, uma instalação desportiva para a realização de provas de ciclismo.
A estrutura de aço de 80 toneladas, sujeita a elevadas cargas térmicas e mecânicas, tinha um sistema de fixação obsoleto que já não correspondia aos requisitos ergonómicos atuais. O estudo de um novo sistema de fixação foi articulado em torno de especificações que exigem uma notável melhoria ergonómica, resistência a tensões certificadas, tamanho e custo limitados, bem como simplicidade de implementação e utilização.
Para aumentar o número de lugares na cantina da escola René-Cassin em Éloyes, o Conselho departamental aprovou em 2020 grandes obras de ampliação. Esta ampliação implicou a construção de uma nova cobertura de madeira para o pátio interior, com uma área de 420 m².
Suzhou é uma cidade-jardim bem conhecida na China com nove dos seus jardins clássicos classificados como património mundial da UNESCO. O planeamento e o dimensionamento do Centro Desportivo Olímpico de Suzhou basearam-se nos jardins chineses para criar um parque desportivo animado e acessível ao público. A cobertura do estádio é atualmente a maior estrutura de rede de cabos de camada única com cobertura de membrana da Ásia Oriental.
Em maio de 2022, foi inaugurada a nova ponte pedonal Sky Bridge em Dolní Morava (República Checa). Com 721 metros de comprimento, esta passou a ser a maior ponte pedonal do mundo. O dimensionamento e a construção da ponte pedonal foram realizados pela TAROS NOVA a.s. e para o cálculo foi utilizado o RFEM 5.
A deterioração de alguns passadiços de madeira da ciclovia e do percurso pedestre no vale Seriana na província italiana de Bérgamo, obrigou a uma reconstrução dos mesmos com materiais mais sustentáveis. Nesse âmbito, a Comunidade de Montanha Valle Seriana contratou o Studio Rota Nodari de Alzano Lombardo, da província italiana de Bérgamo, para efetuar o planeamento e a gestão das obras de renovação da ponte pedonal entre os municípios de Cene e Gazzaniga.
O departamento de engenharia avançada da SDEA Engineering Solutions tem uma vasta experiência no planeamento estrutural mecânico-estático utilizando o método de elementos finitos para vários tipos de estruturas e equipamentos de diversos setores industriais, tais como siderurgia, metalomecânica, petróleo e gás, energia, caminhos de ferro e metalurgia, entre outros, assim como para a construção civil.
A ATP architekten ingenieure de Innsbruck, cliente da Dlubal, planeou um projeto especial para a Markus Handl Beteiligung GmbH em Pians, no Tirol, na Áustria. O novo edifício da empresa comercial com produção própria, que fornece o setor da restauração e hotelaria de luxo, inclui uma das maiores placas contínuas de madeira laminada cruzada do mundo com uma área total de 650 m2.
O moderno teleférico de 6 lugares da pista sixpack Mooslehen foi inaugurado a 17 de dezembro de 2021 em Filzmoos, na Áustria, mesmo a tempo do arranque da temporada de esqui. O tempo de construção de todo o projeto foi de apenas seis meses. O cliente da Dlubal m3-ZT GmbH foi quem ficou responsável pelo cálculo estrutural, utilizando, para tal, o programa de elementos finitos RFEM.
Em julho de 2020, a floresta da cidade de Frankfurt voltou a ter uma torre de observação. A antiga torre Goethe ficou completamente destruída na sequência de um incêndio de origem criminosa em outubro de 2017. A nova torre Goethe foi projetada tendo em conta a torre original de 1931. Desta vez, no entanto, optou-se por uma construção amiga do ambiente, isenta de químicos para a conservação da madeira.
O departamento de Infraestruturas da SDEA Engineering Solutions possui uma vasta experiência no setor ferroviário, especialmente no âmbito do dimensionamento de eletrificação para linhas aéreas (OCS/OLE), tendo desenvolvido projetos para comboios de alta velocidade na Inglaterra e linhas de elétricos na Noruega.
Este projeto representa um enorme desafio técnico para a empresa Le Bras Frères, cuja nova equipa constitui uma sucessão geracional interna, caracterizada por um forte desejo de aumentar as competências e a produtividade através de novos investimentos (aquisição de uma máquina K2i, ampliação das instalações de produção etc.).